MAN NL202 #1015
5403
5388
5387
5382
5381
5380
5379
5378
5320
5313
5312
5244
5243
5242
5185
5132
5117
5112
5098
5097
5044
4972
4971
4966
4965
4964
4826
4824
4823
4818
4762
4742
4741
4721
4671
4669
4656
4653
4509
4308
4278
4006
3612
3611
3598
3557
3556
3555
3554
3553
3371
3370
3364
3329
3226
3204
3149
3084
3047
3013
2914
2900
2879
2712
2708
2707
2706
2705
2663
2517
2516
2515
2482
2444
2404
2198
2134
2133
2112
2067
2064
2062
2059
2048
2041
2040
2039
2016
1918
1917
1916
1915
1579
1482
1417
1406
1274
1254
1125
1116
1070
1057
948
941
940
939
893
892
874
867
835
827
810
809
808
807
806
805
804
803
802
801
800
799
756
752
751
750
749
748
653
579
522
520
519
483
351
350
268
242
230
229
228
227
226
225
224
223
202
187
169
167
166
116
115
114
113
112
111
110
109
108
107
96
66
64
56
43
28
2
1
Informacja o zdjęciu
Opis
06.03.2013r.
Aleje Solidarności, Wrzoska.
MANy 1004, 1010, 1014, 1015, 1031, 1033 zostały sprzedane do złomiarza, część na pewno do Tkaczyka do Bobrownik, ale chyba nie wszystkie. Teraz na sprzedaż wystawione są kolejne 4 sztuki: 1002, 1006, 1016, 1017.
Tym sposobem, zostało 7 sztuk MANów NL202: 1001, 1013, 1026, 1029, 1030, 1034, 1038, i te autobusy powinny jeszcze trochę pojeździć (teoretycznie do jakiejś kolejnej dostawy nowych autobusów).
Odsłony
2867
Ocena
Autor
Marcin Nader
Rozmiar oryginalnego zdjęcia
131.59 KB (800 x 533 px)

Komentarze
1013 niby pechowy numer, a jak się uchował :)
Pechowy numer to może mieć #666
1002 może trafi do Częstochowy.
Wszystkie powinni wycofać i kupić używane 3 generacji. Kosztowałoby to może tyle co 1 nowy autobus a jak dobrze poszukać można znaleźć pojazd z przebiegiem ok 400- 500 tyś ( TP Bus takie kupuje) ale w stanie ogólnym i wizualnym lepszym niż nasze
@Piotr K: moje zdanie jest takie samo, lecz Poznań kupując używki takie jak 1401, 1066, 1492 się mocno zawiódł. Błędem było szukanie jakiś wynalazków testowych z małym przebiegiem, lepsze byłyby obecnie sprzedawane np Lionsy z Oslo. Jeśli nie stać na nowe trzeba kupić używki z nowszego rocznika, a nie reanimować złom. Ale to nasze zdanie, może kiedyś ktoś to przeczyta, i się zastanowi.
Choć patrząc z drugiej strony, używki bez właścicieli w Poznaniu rozpadną się w moment.
Jest jeszcze inne wyjście - remont np. w Modertransie albo gdziekolwiek. Ale taki porządny jak w Warszawie praktykują. Myślę że np. pierwsze Solarisy już się kwalifikują i niektóre MAN-y też. Wtedy ze spokojem można kupować tylko nowe
Ale na remont też trzeba mieć pieniądze.
Remont to koszt dobrej używki.
A jest szansa na jakieś nowości w tym roku?
Mizerne, na tą chwile nie.