MAN NL223 #1060
13620
12409
12403
12012
11998
11574
11416
11233
11055
10862
10725
10638
10418
10383
10310
10226
10126
10125
9467
9393
9033
8993
8971
8940
8907
8642
8561
8407
8401
8013
8012
8011
8010
7953
7885
7841
7818
7816
7423
7422
7359
7357
7353
7260
7248
7059
6918
6906
6905
6888
6887
6767
6726
6552
6463
6204
6185
5844
5843
5839
5786
5720
5719
5717
5708
5661
5506
5377
5193
5099
5019
5009
5008
4981
4929
4928
4828
4827
4825
4798
4797
4796
4795
4730
4725
4703
4672
4657
4597
4507
4401
4373
4356
4349
4348
4347
4334
4281
4217
4140
4024
3955
3954
3953
3952
3951
3942
3886
3885
3884
3826
3614
3613
3600
3599
3559
3558
3113
3104
3014
3012
2878
2843
2816
2719
2562
2561
2346
2214
2197
2132
2117
2073
2072
2038
2027
2026
2017
1991
1973
1972
1971
1946
1945
1944
1943
1942
1866
1808
1706
1601
1470
1469
1468
1456
1449
1440
1439
1424
1416
1167
1034
1016
901
889
878
854
702
651
650
592
500
499
485
484
475
369
188
170
163
162
157
156
123
122
121
120
119
118
117
57
19
Informacja o zdjęciu
Opis
29.01.2016r.
Dworzec Garbary.
Pętla po remoncie.
Ten wóz już długo w Poznaniu nie pojeździ, czarne chmury się nad nim zbierają :(
Odsłony
2573
Ocena
Autor
Mirek Nader
Rozmiar oryginalnego zdjęcia
116.89 KB (800 x 533 px)

Komentarze
Taki zły już jest?
A przy okazji zapytam czy prawdą jest kasacja Solarki #1602?? :)
Będą nowe Solarisy coś trzeba skasować, a długie autobusy są bardziej potrzebne. Co do #1602 raczej tak, rocznik 1999 wiecznie jeździł nie będzie.
Może wytypujcie 15 autobusów które byście skasowali? w pierwszej kolejności, tak jako pasażerowie.
1214, 1601, 1602, 1731, 1732, 1733, 1734, 1052, 1220, 1221, 1222, 1223, 1224, 1225, 1226
Na ostatnie 7 raczej nie ma szans, ale na szprotkę to już nadszedł czas :) Prawdopodobnie zwiększy się stan przegubowców, a zmaleje 12 metrowych.
Eh, a zmieniłem 1401, żeby upchnąć 1226.
Osobiście uważam, że przydałoby się wyciąć więcej aut jak 15 sztuk, na pewno skasowałbym wszystkie NG312, trzy pierwsze SU12, wszystkie Vecto, cztery N4021td, #1055-60 oraz - mimo mojej sympatii do tych dwóch ostatnich - #1401 oraz #1492.
@JakubS: takie było pytanie więc odpowiedź prawidłowa.
@Focus: raczej na 312tki nie ma szans, oprócz #1214, a Vecto to prawie nówki
Naprawdę? Kupują 20 sztuk nowych przegubów i nie są w stanie wyciąć tych trupów NG312?
Pożyjemy zobaczymy, już niedługo.
1731 i 1602 już nie wyjadą.
Do kasacji mają iść jeszcze 1732 - 1734 oraz 1601 i 1603.
Niekoniecznie będzie skasowane 20 aut za 20 nowych bowiem w 2016 zaplanowano dużo remontów torowisk i będzie bardzo dużo linii "za tramwaj" a czymś to trzeba obsłużyć.
Coż - chciałbym wierzyć, że dożyję czasów, gdy w MPK wozy będą kończyły służbę po maksymalnie 10 latach...
MPK chce mieć maksymalnie autobusy 8 letnie, tak mówił pewien pan.
Wymóg ZTMu jest taki aby średni wiek taboru miał nie więcej niż 8 lat oraz autobus nie był starszy niż 18lat.
A wiadomo jak jest ze średnią - na 20 autobusów nowych przypada o wiele więcej starych.
W tej firmie nie ma pieniędzy na sprzęt diagnostyczny za kilka - kilkanaście tysięcy a Wy marzycie o wozach max 10 letnich :)
Mi osobiście by bardzo zależało gdyby jednak ng312 nie były w przeciągu najbliższego czasu skasowane, jednak sympatia sympatią (całe dzieciństwo), 1214 okej, rocznik 98, 18 lat, mówi to samo przez się. I jako pasażer bardzo cieszę się gdy je widzę i mam okazję nimi jechać!
Moim zdaniem rok nie ma nic do tego jak się dany autobus prowadzi, a #1214 jeździ się super akurat.
Dla mnie dziwne jest to ze nikt nie wpadnie na pomysł zakupu 6-8 letnich wozów, nawet mając w perspektywie remont silnika itp. Pojeździłyby drugie tyle ,a stan ich jest o wiele lepszy niż 16- 18 letnich Ng312.