Tzn. #1701 pójdzie na żyletki? Jeśli tak, to wielka szkoda. Spośród neoplanów, zawsze najbardziej lubiłem n4020. A teraz brak wozów pomiędzy 12- a 18m się trochę mści. Bo jest kilka linii na które by pasowały idealnie, a 12 za krótkie natomiast 18 trochę za duże - np. 67, niektóre brygady 68, 90, 48 (o ile zdoła wykręcić na Perzyckiej).
Póki co, tzw. "sraka" czyli ciśnienie jest na 1501, bo to pierwszy wyprodukowany Neoplan. Jest WIELKI zakaz kasacji tego wozu. O desce nigdy nie mówiło się że zostanie jako zabytek, a w sumie szkoda.
Jakby nie patrzeć, to jednak jedyne w historii trzyosiowe, jednoczłonowe autobusy eksploatowane przez MPK, więc szkoda, że zostaną po nich tylko zdjęcia i wspomnienia.
Komentarze
Tzn. #1701 pójdzie na żyletki? Jeśli tak, to wielka szkoda. Spośród neoplanów, zawsze najbardziej lubiłem n4020. A teraz brak wozów pomiędzy 12- a 18m się trochę mści. Bo jest kilka linii na które by pasowały idealnie, a 12 za krótkie natomiast 18 trochę za duże - np. 67, niektóre brygady 68, 90, 48 (o ile zdoła wykręcić na Perzyckiej).
Ostatnia deska ratunku, a później będą szukać historyka, jakby nie było to pierwsza 3osiówka wyprodukowana przez Neoplana w Polsce.
Póki co, tzw. "sraka" czyli ciśnienie jest na 1501, bo to pierwszy wyprodukowany Neoplan. Jest WIELKI zakaz kasacji tego wozu. O desce nigdy nie mówiło się że zostanie jako zabytek, a w sumie szkoda.
Jakby nie patrzeć, to jednak jedyne w historii trzyosiowe, jednoczłonowe autobusy eksploatowane przez MPK, więc szkoda, że zostaną po nich tylko zdjęcia i wspomnienia.
Warszawski #6430 gdzie był wyprodukowany?
6430 to jest Niemiecki egzemplarz.