Neoplan N4021td #1731
10601
10569
10560
10351
10116
9882
9790
9789
9601
9451
9254
9253
9246
9245
9075
9074
9073
9072
9071
8928
8927
8862
8861
8747
8742
8737
8673
8672
8671
8282
8153
8091
8090
8089
8087
8086
8085
8084
8083
8082
8081
8080
8079
8078
8068
8067
8066
8065
8064
8062
7320
7231
7091
6966
6957
6854
6802
6789
6788
6787
6786
6785
6784
6293
5835
5799
5798
5569
5561
5510
5494
5389
4616
4548
4478
4086
4083
4079
2111
2098
2082
1546
1363
1323
1307
1196
1129
1127
1126
1107
247
179
178
82
42
Informacja o zdjęciu
Opis
25.02.2016r.
ulica Grunwaldzka.
Ostatnia podróż Neoplana.
Pozdrowienia dla Darka.
Odsłony
4368
Ocena
Autor
Marcin Nader
Rozmiar oryginalnego zdjęcia
105.14 KB (800 x 533 px)

Komentarze
Nie rozumiem postępowania - kasują wozy 100% niskopodłogowe a zostawiają takie NG312, które w doczepie mają stopnie.
Skoro niedługo na linie wyjedzie 20 nowych Solarisów, to chyba muszą coś skasować. Tylko szkoda że Neoplany, a nie NG312 :/
Ale będą remonty torowisk i zatramwaje będą potrzebne. Dlatego kasować będą głównie solówki.
Z tym wozem nie było czasami jakiegoś większego problemu? vagatrotter pisał kiedyś o powtarzających się awariach elektryki. Skoro wóz miał się ciągle psuć, a jego naprawa swoje by kosztowała, to najwyraźniej stwierdzono (patrząc zapewne również na ogólny stan techniczny pojazdu), że czas zakończyć jego służbę. Być może to przeważyło, bez względu na ilość stopni w wejściach.
@sliwma - No wiem, jak dla mnie to ani N4021TD ani NG312 nie muszą kasować. Co do #1731, zapewne mogło by jeszcze jakiś czas pojeździć. Ktoś wie co było główną przyczyną jego kasacji? No i kiedy kolejne Neosiowe Przeguby pójdą na złom...
Jak ten czas szybko leci, mam jeszcze fotkę z Solarisa jak był nowy :(
@Jakub: a jak dla mnie to jesteśmy jednym z najbogatszym miast państwa, które aspiruje do dogonienia zachodu i trochę siara jeździć takimi trupami
@Focus. No okej, ale teraz będzie sporo remontów torowisk tramwajowych, i jakieś przeguby powinny być.
Bo jak już uruchomią za tramwaje, to solówek sporo wyjedzie z zajezdni. W sumie też zależy to od tego, jak długa będzie trasa, i jak duże natężenie pasażerów występuje na danym odcinku.
A jeżeli chodzi o trupy, to masz może rację. Ale do Neoplanów jednak sentyment mam.
Teraz chyba nadszedł czas na Solarisa #1602? a tak swoją drogą, czy ktoś kiedyś myślał, że stary poczciwy Ikarus będzie ciągnął niskopodłogowe autobusy na złom?
A tak swoją drogą, wie ktoś jakie numery taborowe dostaną nowe SU18 IV?
W sumie, jak już o technicznych mowa, może NU313 mogłoby mieć drugie życie jako wóz pomocy technicznej? Jak już by mieli się go pozbywać.
http://www.km-poznan.pl/forum/viewtopic.php?p=44641#44641 --> 1275-1287, 1901-1907
@Paweł - dzięki ;) Czyli #1275-#1287 na Kaczą, a #1901-#1907 na Warszawską?
Dokładnie tak.
Jak bym miał "obstawiać", to bym raczej powiedział że 13 sztuk na Warszawską, a 7 sztuk na Kaczą :)
A wiadomo mniej więcej jakie linie będą obsługiwać? Bo ja myślę że 51, 71 i 74.
I jeszcze jedno
@grubyw111 - Dzięki za info ;) A co do linii L, mogą puścić #1890, albo po prostu coś kupić, na przykład SU LE 8,9
Zdarzają się kursy, że dwunastka jest nabita pod sam dach, nie wyobrażam sobie takiego małego knypka na L.
No więc napisałem że #1890 mogą okleić ładnie jak kiedyś, i puścić na L
#1890 na L? Proszę Cię... Reprezentatywna hybryda paląca więcej niż zwykłe SU18? ;D
To niech okleją jakieś SU18 na "lotniskowo" i na L
Dzisiaj widziałem SU18 IV o 11:35 w Luboniu na Armii Poznań obok gimnazjum nr 1 :)