MAN NG312 #1215

11306 11305 11173 10775 10774 10773 10678 10677 10635 10591 10223 10217 10216 10215 10214 10091 10006 9829 9344 9204 9203 9062 9041 9034 8926 8900 8899 8744 8557 8383 8337 8155 8154 8123 8122 7943 7941 7781 7714 7658 7491 7456 7451 7428 7400 7341 7323 7321 7290 7174 7173 7172 7171 7169 7142 7058 7032 7031 7030 7029 7028 7027 7026 7025 7023 7020 7018 7017 7013 7012 6978 6977 6976 6965 6964 6963 6962 6875 6874 6798 6768 6587 6583 6582 6443 6442 6436 6320 6319 6318 6317 6316 6274 6268 6210 6203 6108 6062 6061 6060 6059 6058 6024 6022 6021 6020 6019 6018 6017 6016 6005 5991 5845 5840 5838 5650 5649 5608 5507 5489 5003 4615 4585 4284 3961 3934 3933 3892 3727 3621 3620 3395 3394 3147 3101 2981 2978 2974 2887 2802 2801 2760 2742 2741 2717 2683 2682 2681 2586 2063 2049 1906 1895 1894 1893 1892 1531 1473 1241 1122
MAN NG312 #1215
Poprzedni Poprzedni  
Pobierz
Dalej Dalej  
1096 1041 949 947 942 866 721 712 705 496 495 457 293 239 173 135 134 133 132 79 29

Informacja o zdjęciu

Opis
22.12.2011r. Kiekrz. Dzisiaj cały dzień na 95/2 jeździł ponadplanowy przegub - no cóż, a ponoć trzeba podnieść autobus przed przejazdem kolejowym w Psarskim, jakoś ten wóz takiej możliwości nie ma, miał być 1069, ale rano wyjechała rezerwa, i niestety nie została już podmieniona...
Odsłony
4286
Ocena
Autor
Marcin Nader
Rozmiar oryginalnego zdjęcia
123.90 KB (800 x 533 px)

JoomJComments

Komentarze  

# Mirek Nader 2011-12-22 23:26
opis autobusu.

Rozkręcony pulpit kierowcy trzaskał cały dzień. Niedogrzany silnik, 70 stopni nie zapewniało sprawnego ogrzewania tego wozu, do tego wyłączyłem retarder, bo szarpał. Nie można było domknąc uchylnego okna, przez które hulał wiatr. Luźna też była półka drzwi kabiny. Hamulec ręczny działał z takim opóźnieniem, że po wyjściu z kabiny autobus nadal się toczył, a na wyświetlaczu komputera całą drogę widniał napis, że hamulec ręczy jest zaciągnięty.
Autobus zrobił 329 kilometrów i spalił 46 litrów na 100 km. Biorąc pod uwagę to, że na tej linii ZTM płaci za autobus 12 metrowy który spaliłby około 35 na 100km. Prawie 45 litrów paliwa więcej, tj. około 240 złotych więcej, nie licząc eksploatacji, a ponoć firma szuka oszczędności. Ciekawe jak wyjdzie bilans.
# Marcin Nader 2011-12-23 00:20
...

Użytkowników przepraszam za brak możliwości pisania komentarzy. Problem został rozwiązany. Dziękuję xjr za informację o problemie :)
# Jakub Stefaniak 2011-12-23 15:21
.

Ostatnio przeguba na 95 częściej widać, niż 12-metrowy tabor... niedawno #1214 widziałem, a prę dni wcześniej jakiegoś NG313. Więc to nie jedyna taka sytuacja i mamy oszczędności o których piszę Pan Administrator. :D Rozgonić ZTM i stuknąć kogoś w czoło w MPK, żeby się ogarnął, to od razu znalazłaby się kasa, a nie, że za marnowanie pieniędzy zapłacą pasażerowie.
# Marcin Nader 2011-12-23 16:09
...

Przeguby na 95 to najczęściej rezerwa występująca z powodów opóźnień, więc to inna sytuacja ;)
# Mirek Nader 2011-12-23 23:28
...

Dziś jechałem swoim 1069 tą samą zmianę i spalił 27.5 litra na 100 km, tak że różnica się powiększyła i wyniosła 52 litry paliwa mniej niż wczoraj. Jak widać to dla MPK są grosze.
# Mirek Nader 2011-12-24 00:14
:)

ZTM = Zagłada Transportu Miejskiego... tak słyszałem Patrycja.
# Jakub Stefaniak 2011-12-24 20:31
.

Marcinie, nie przyglądałem się #1214, ale NG313 nie miał brygadówki "R", tylko jakąś cyfrę... nie jest to grafikowo przydzielony wóz?
# Marcin Nader 2011-12-24 21:20
...

Na 95 na pewno nie pojawia się planowo przegub obecnie ;) chyba, że taka sytuacja jak 22.12 ;)
# Darek Berger 2011-12-25 23:23
.

A mi to bez róznicy czy na 95 pojedzie krótki czy przeglubowy autobus. Najwazniejsze ,że jedzie:) pzdr

Ocena zdjęcia

Proszę się najpierw zalogować...
 

W celu zapewnienia Państwu najlepszych doświadczeń online ta strona wykorzystuje pliki cookie.

Korzystając z naszej strony internetowej zgadzasz się na korzystanie z plików cookie.

Ok, rozumiem