Poznańskie Autobusy

  • Skocz do głównej treści strony
  • Skocz do menu nawigacyjnego i logowania

Nawigacja i wyszukiwanie

Nawigacja

  • Galeria
  • Artykuły
  • Kontakt

Szukaj

Galeria MAN (wycofane) MAN NL223 (wycofane) MAN NL223 #1060

MAN NL223 #1060

13620 12409 12403 12012 11998 11574 11416 11233 11055 10862 10725 10638 10418 10383 10310 10226 10126 10125 9467 9393 9033 8993 8971 8940 8907 8642 8561 8407 8401 8013 8012 8011 8010 7953
MAN NL223 #1060
Poprzedni Poprzedni  
Pobierz
Dalej Dalej  
7885 7841 7818 7816 7423 7422 7359 7357 7353 7260 7248 7059 6918 6906 6905 6888 6887 6767 6726 6552 6463 6204 6185 5844 5843 5839 5786 5720 5719 5717 5708 5661 5506 5377 5193 5099 5019 5009 5008 4981 4929 4928 4828 4827 4825 4798 4797 4796 4795 4730 4725 4703 4672 4657 4597 4507 4401 4373 4356 4349 4348 4347 4334 4281 4217 4140 4024 3955 3954 3953 3952 3951 3942 3886 3885 3884 3826 3614 3613 3600 3599 3559 3558 3113 3104 3014 3012 2878 2843 2816 2719 2562 2561 2346 2214 2197 2132 2117 2073 2072 2038 2027 2026 2017 1991 1973 1972 1971 1946 1945 1944 1943 1942 1866 1808 1706 1601 1470 1469 1468 1456 1449 1440 1439 1424 1416 1167 1034 1016 901 889 878 854 702 651 650 592 500 499 485 484 475 369 188 170 163 162 157 156 123 122 121 120 119 118 117 57 19
  • MAN NL223 #1054
  • MAN NL223 #1063
  • MAN Nl223 #1063
  • MAN NL223 #1050
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1057
  • MAN NL223 #1055
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1062
  • MAN NL223 #1057
  • MAN NL223 #1053
  • MAN NL223 #1063
  • MAN NL223 #1059
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1056
  • MAN NL223 #1059
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1054
  • MAN NL223 #1059
  • MAN NL223 #1050
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1050
  • MAN NL223 #1055
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1060
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1054
  • MAN NL223 #1054
  • MAN NL223 #1057 + Ikarus 280/A #2282
  • MAN NL223 #1059
  • MAN NL223 #1059
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1056
  • MAN NL223 #1060
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1062
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1056
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1063
  • MAN NL223 #1051
  • MAN NL223 #1055
  • MAN NL223 #1057
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1053
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1062
  • MAN NL223#1062
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1050
  • MAN NL223 #1053
  • MAN NL223 #1050
  • MAN NL223 #1056
  • MAN NL223 #1053
  • MAN NL223 #1060
  • MAN NL223 #1051
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1059
  • MAN NL223 #1055
  • MAN NL223 #1051
  • MAN NL223 #1056
  • MAN NL223 #1059
  • MAN NL223 #1060
  • MAN NL223 #1059
  • MAN NL223 #1057
  • MAN NL223 #1057
  • MAN NL223 #1057
  • MAN NL223 #1056
  • MAN NL223 #1060
  • MAN NL223 #1060
  • MAN NL223 #1054
  • MAN NL223 #1053
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1054
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1062
  • MAN NL223 #1050
  • MAN NL223 #1062
  • MAN NL223 #1062
  • MAN NL223 #1062
  • MAN NL223 #1059
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1053
  • MAN NL223 #1059
  • MAN NL223 #1056
  • MAN NL223 #1059
  • MAN NL223 #1057
  • MAN NL223 #1053
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1051
  • MAN NL223 #1050
  • MAN NL223 #1062
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1056
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1062
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1053
  • MAN NL223 #1051
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1050
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1054
  • MAN NL223 #1056
  • MAN NL223 #1046
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1059
  • MAN NL223 #1059
  • MAN NL223 #1053
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1055
  • MAN NL223 #1050
  • MAN NL223 #1063
  • MAN NL223 #1050
  • MAN NL223 #1056
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1050
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1053
  • MAN NL223 #1053
  • MAN NL223 #1053
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1056
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1051
  • MAN NL223 #1044
  • MAN NL223 #1049
  • MAN NL223 #1043
  • MAN NL223 #1043
  • MAN NL223 #1043
  • MAN NL223 #1043
  • MAN NL223 #1042
  • MAN NL223 #1042
  • MAN NL223 #1057
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1050
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1053
  • MAN NL223 #1063
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1050
  • MAN NL223 #1059
  • MAN NL223 #1057
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1051
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1054
  • MAN NL223 #1054
  • MAN NL223 #1057
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1064
  • MAN NL223 #1052
  • MAN NL223 #1063
  • MAN NL223 #1058
  • MAN NL223 #1057
  • MAN NL223 #1050
  • MAN NL223 #1062
  • MAN NL223 #1060
  • MAN NL223 #1059
  • MAN NL223 #1057
  • MAN NL223 #1056
  • MAN NL223 #1055
  • MAN NL223 #1054
  • MAN NL223 #1061
  • MAN NL223 #1053

Informacja o zdjęciu

Opis
29.01.2016r. Dworzec Garbary. Pętla po remoncie. Ten wóz już długo w Poznaniu nie pojeździ, czarne chmury się nad nim zbierają :(
Odsłony
2572
Ocena
Autor
Mirek Nader
Rozmiar oryginalnego zdjęcia
116.89 KB (800 x 533 px)

JoomJComments

Komentarze  

# Maniek 2016-01-30 00:25


Taki zły już jest?
A przy okazji zapytam czy prawdą jest kasacja Solarki #1602?? :)
# Mirek Nader 2016-01-30 00:28


Będą nowe Solarisy coś trzeba skasować, a długie autobusy są bardziej potrzebne. Co do #1602 raczej tak, rocznik 1999 wiecznie jeździł nie będzie.
Może wytypujcie 15 autobusów które byście skasowali? w pierwszej kolejności, tak jako pasażerowie.
# Jakub Stefaniak 2016-01-30 17:39


1214, 1601, 1602, 1731, 1732, 1733, 1734, 1052, 1220, 1221, 1222, 1223, 1224, 1225, 1226
# Mirek Nader 2016-01-30 21:26


Na ostatnie 7 raczej nie ma szans, ale na szprotkę to już nadszedł czas :) Prawdopodobnie zwiększy się stan przegubowców, a zmaleje 12 metrowych.
# Jakub Stefaniak 2016-01-30 21:35


Eh, a zmieniłem 1401, żeby upchnąć 1226. :P Aczkolwiek miałem podać kolejność według punktu widzenia pasażera, więc wygrały wozy bardziej zapuszczone i niewygodne, niekoniecznie najstarsze.
# Focus 2016-01-30 21:39


Osobiście uważam, że przydałoby się wyciąć więcej aut jak 15 sztuk, na pewno skasowałbym wszystkie NG312, trzy pierwsze SU12, wszystkie Vecto, cztery N4021td, #1055-60 oraz - mimo mojej sympatii do tych dwóch ostatnich - #1401 oraz #1492.
# Mirek Nader 2016-01-30 21:39


@JakubS: takie było pytanie więc odpowiedź prawidłowa.
@Focus: raczej na 312tki nie ma szans, oprócz #1214, a Vecto to prawie nówki :P
# Focus 2016-01-30 21:52


Naprawdę? Kupują 20 sztuk nowych przegubów i nie są w stanie wyciąć tych trupów NG312? :o Przecież te auta wyglądają tak, jakby się miały zaraz rozpaść, nawet pasażerowie nie znający się na autobusach ani trochę często narzekają jak któryś z nich podjeżdża...
# Mirek Nader 2016-01-30 22:03


Pożyjemy zobaczymy, już niedługo.
# vagatrotter 2016-01-31 02:54


1731 i 1602 już nie wyjadą.
Do kasacji mają iść jeszcze 1732 - 1734 oraz 1601 i 1603.
Niekoniecznie będzie skasowane 20 aut za 20 nowych bowiem w 2016 zaplanowano dużo remontów torowisk i będzie bardzo dużo linii "za tramwaj" a czymś to trzeba obsłużyć.
# Focus 2016-01-31 19:43


Coż - chciałbym wierzyć, że dożyję czasów, gdy w MPK wozy będą kończyły służbę po maksymalnie 10 latach...
# Mirek Nader 2016-01-31 20:00


MPK chce mieć maksymalnie autobusy 8 letnie, tak mówił pewien pan.
# vagatrotter 2016-01-31 20:36


Wymóg ZTMu jest taki aby średni wiek taboru miał nie więcej niż 8 lat oraz autobus nie był starszy niż 18lat.
A wiadomo jak jest ze średnią - na 20 autobusów nowych przypada o wiele więcej starych.
W tej firmie nie ma pieniędzy na sprzęt diagnostyczny za kilka - kilkanaście tysięcy a Wy marzycie o wozach max 10 letnich :)
# IceChris 2016-02-01 16:56


Mi osobiście by bardzo zależało gdyby jednak ng312 nie były w przeciągu najbliższego czasu skasowane, jednak sympatia sympatią (całe dzieciństwo), 1214 okej, rocznik 98, 18 lat, mówi to samo przez się. I jako pasażer bardzo cieszę się gdy je widzę i mam okazję nimi jechać! :D
# Mirek Nader 2016-02-02 00:06


Moim zdaniem rok nie ma nic do tego jak się dany autobus prowadzi, a #1214 jeździ się super akurat.
# Piotr K 2016-02-02 14:25


Dla mnie dziwne jest to ze nikt nie wpadnie na pomysł zakupu 6-8 letnich wozów, nawet mając w perspektywie remont silnika itp. Pojeździłyby drugie tyle ,a stan ich jest o wiele lepszy niż 16- 18 letnich Ng312.
Odśwież komentarze
JComments

Ocena zdjęcia

Proszę się najpierw zalogować...
 

  • Nie pamiętasz hasła?
  • Nie pamiętasz nazwy?
  • Załóż swoje konto!

CzyNaCzas

CzyNaCzas

TOP 30

  • Najczęściej oglądane
  • Najwyżej oceniane
  • Ostatnio dodane
  • Najnowsze komentarze

Losowe zdjęcie

Najnowsze komentarze

  • MAN NG313 Lion's City #3021
    • Lubel 19.04.2026 09:13
      Autobus już się na linii nie pojawi, od dawna stał z różnymi usterkami a obecnie jest już wycofany z ...
  • MAN NL330 Lion's City EfficientHybrid #7025
    • Lubel 19.04.2026 09:13
      Za chwilkę przyjadą elektryki oraz kolejny minibus do przewozów specjalnych gdyż został sprzedany VW ...
  • Solaris Urbino 12 electric #4066
    • Damian Kowal 14.04.2026 19:38
      Ok widocznie dla kogoś innego jest
       
    • Marcin Nader 14.04.2026 19:03
      Nie ma autobusu dla Rokietnicy w zakładzie w Środzie.
       
    • Damian Kowal 14.04.2026 18:03
      Niedługo chyba będą dostawy do rokbusu b Bo dziś widziałem najprawdopodobniej jeden autobus w barwach ...

Facebook

W celu zapewnienia Państwu najlepszych doświadczeń online ta strona wykorzystuje pliki cookie.

Korzystając z naszej strony internetowej zgadzasz się na korzystanie z plików cookie.

Ok, rozumiem