MAN NL283 #1069
13985
13403
13385
13002
12986
12892
12542
12511
12470
11421
11390
11387
10897
10289
9605
8321
8319
8271
8258
8124
7944
7792
7787
7694
7344
7200
7168
7060
6718
6671
6281
6113
6112
5955
5618
5617
5391
5390
5352
5191
5173
5172
5005
4989
4931
4930
4877
4876
4875
4874
4817
4815
4814
4813
4812
4811
4810
4809
4807
4806
4801
4800
4799
4739
4738
4737
4736
4734
4727
4660
4655
4654
4617
4494
4493
4492
4400
4384
4345
4344
4335
4322
4318
4280
4279
4234
4158
4150
4148
4139
4138
4137
4047
3887
3827
3725
3601
3561
3560
3446
3392
3337
3328
3327
3267
3116
3064
3063
2834
2823
2656
2655
2602
2493
2434
2433
2432
2431
2423
2206
2196
2119
1990
1919
1829
1636
1562
1535
1534
1516
1483
1430
1398
1368
1367
1240
1226
1191
1080
1076
1075
1074
1040
946
945
894
891
890
879
855
853
747
694
652
352
349
341
231
189
77
67
54
Informacja o zdjęciu
Opis
17.05.2013 rok Poznań, ul. Głogowska. A ludzi mówią ,że autobus za tramwaj rzadko jeździ.
Odsłony
3068
Ocena
Autor
Darek Berger
Rozmiar oryginalnego zdjęcia
118.72 KB (800 x 557 px)
Komentarze
Co 5 metrów jeździ, a mógłby co 2.5
A później przez 15 minut nie jedzie żaden T5.
Bo wszyscy mają przerwę śniadaniową
Z dwojga złego lepiej że jeżdżą tak niż odwrotnie, najpierw krótki a chwilkę później przegub. A propos widocznego za zdjęciu NG312 - MPK zamierza skasować najbardziej wysłużone w dającej się przewidzieć przyszłości? Czy będą jeździć aż nie wyzioną ducha?
Podobna sytuacja jest na T1 - najpierw przez 25 minut nic, a potem 3 autobusy w odstępach 20m metrów za sobą.
W pierwszej kolejności mają być kasowane NL202, NG312 są nieco młodsze.
^^ Fakt, ale chyba łatwiej znaleźć wśród NL202 egzemplarze w lepszym stanie technicznym niż NG312. Mam wrażenie - może czysto subiektywne - że prawie wszystkie NG312 są już na granicy wytrzymałości, wyjące silniki itp. A z kolei nie jeden NL202 jeździ całkiem całkiem.
A z którego roku był Neoplan #1533 ? albo #1532 ?
Z którego roku są #1211 - 1214 ?
Z tego co widzę nie ważny stan techniczny tylko rocznik, ale czasem są odstępstwa :(
^^ Dokładnie tak. Dla przykładu, kilka dni temu jechałem 91 #1213 któremu silnik niesamowicie świszczał. Coś okropnego, wóz sprawiał wrażenie jakby się potwornie męczył ostatkiem sił, a i osiągi a raczej ich brak to potwierdzały. Z kolei później w drodze powrotnej podjechał #1218 którym jechało się już przyjemnie. Dzisiaj natomiast podjechałem jednym z najstarszych NL202 - #1002 na 68/6 który chodził przyzwoicie. Jasne że blacharka tych najstarszych Manów pozostawia wiele do życzenia, nie mniej mam nadzieję że MPK przy najbliższej kasacji weźmie pod uwagę przede wszystkim stan techniczny, dalej rocznik.
Fakt. To prawda , że NG312 są w gorszym stanie niż NL202. Ostatnio jak widziałem na Sobieskiego wozy 1213 1214 to można się załamać. Szczególnie ta rdza w 1213 z lewej strony przy trzeciej osi. Jak wyruszył to od razu zgasł... Ten wóz przypomina mi dawny wóz Pana Mirka przed kasacją , czyli 1210.
No proszę, co do 1213 to mam takie samo zdanie, bo musiałem jechać tym złomem na 91... z tyłu nawet wyświetlacz nie działał.