MAN NG313 Lion's City #3405
13605
13604
13603
13455
13421
13420
13419
12639
12637
12636
12635
12634
12595
12594
12593
12592
12455
12235
12234
12233
12232
12231
12230
12229
12228
12216
11623
11622
11438
9800
9683
9682
9681
9680
9674
9673
9658
9650
9649
9648
9647
9645
9644
9643
9642
9641
9640
9639
9638
9637
9548
9313
9312
9311
9095
8733
8531
8530
8529
8528
8527
8526
8502
8501
8500
8499
8494
8493
8492
8491
8490
8489
8069
7907
7887
7888
5277
5276
4426
3824
3823
3822
3821
3820
3818
3817
3816
3815
3814
3813
3812
3811
3810
3809
3808
3807
3806
3805
3804
3803
3802
3801
3800
3799
3798
3797
3796
3795
3794
3793
3792
3791
3790
3789
3788
3787
3786
3785
3784
3783
3782
3781
3780
3779
3778
3777
3776
3775
3774
3773
3772
3771
3770
3769
3768
3767
3766
3765
3764
3763
3762
3761
3760
3759
3758
3757
3756
3755
3754
3753
3752
3751
3750
3749
3748
3747
3746
3745
3744
3743
3742
3741
3740
3739
3738
3737
3736
3735
3734
3733
3732
3731
3716
3715
3714
3713
3712
3711
3710
3709
3708
3707
3706
3705
3704
3703
3702
3701
3700
3699
3698
3697
3696
3695
3694
3693
3692
3691
3690
3689
3688
3687
3686
3685
3684
3683
3682
3681
3680
3679
3678
3677
3676
3675
3674
3673
3672
3671
3670
3669
3668
3667
2481
2464
1182
1181
551
550
549
Informacja o zdjęciu
Opis
23.02.2013r.
Warszawa, pętla Wiatraczna.
Odsłony
3156
Ocena
Autor
Marcin Nader
Rozmiar oryginalnego zdjęcia
113.59 KB (800 x 533 px)

Komentarze
Mamy tak blisko fabrykę MAN-a i pomyśleć, że w Poznaniu nie ma takiego autobusu :(
W tym roku można by to naprawić :)
Takim też bym pojeżdzil z checia:)
Właśnie w mojej głowie pojawiła się pewna teoria i odrobina nadziei, że może w końcu trafią do nas MANy.
Oczywiście wcale tak być nie musi i może się okazać, że są to tylko moje dziwne teorie, ale Lion'sy takie jak ten ze zdjęcia powyżej trafiły do Warszawy po przetargu na leasing. MAN zawsze odpadał i ostatnio także odpadł, bo był i jest po prostu za drogi (ale rzekomo jakość kosztuje). Wtedy w Warszawie udało im się wygrać ten przetarg, co było nie małym zaskoczeniem dla mnie - w ogóle zastanawiałem się, jak to możliwe, że Solaris nie był tańszy. Odpowiedź na to pytanie znalazłem w fabryce Solarisa. Gdy byłem tam w 2010 roku padło pytanie w sprawie tego przetargu (byłem jak widać nie jedynym, którego zaskoczyło jego rozstrzygnięcie). Oprowadzający nas Pan powiedział, że był to przetarg na leasing i tu jest główny powód. Otóż rzekomo MAN współpracujący od lat z jakimś bankiem (nie wiem, czy czasami nie z właścicielem m.in. ING) mógł przygotować korzystniejszą i bardziej atrakcyjną cenowo ofertę, dzięki dobrze układającej się współpracy itd. itd. - coś w tym stylu usłyszałem. Ze strony Solarisa rzekomo nie było to możliwe, bo nie mają takich dobrych... nie wiem jak to nazwać - wtyków, kontaktów, możliwości?
Teraz pozostaje mieć nadzieję, że i u nas takie cuda będą miały miejsce. Wtedy zapewne Kacza przywitałaby MANy, a U12 poleciałyby na A-1. :)
Wiem, może dziwna teoria, ale ja bardzo chętnie zobaczyłbym ponownie tryumfującego MANa w Poznaniu i pierwsze przegubowe Lion'sy.