Chociaż żadna część jakoś wprost nie wygląda, jakby była skopiowana, to mocno zajeżdża mi ten pojazd Lion'sem, tym już poprzedniej generacji.

Jednak jest to chiński autobus elektryczny, wyposażony w centralny silnik Driver MD33, umieszczony za tylną osią. Producent chwali się, że nowy pojazd jest o 5% lżejszy, a ponadto ma baterie o pojemności 313,4kWh, co jest imponującym wynikiem, ale na papierze. W praktyce może się okazać, że to chiński badziew, co już zaprezentował BYD testami swoich potworków w Warszawie, których zasięg po pewnym czasie mocno zmalał.

A propos - skoro już wywołałem BYDa do tablicy. Zdjęć z ich stoiska nie mam, bo wozy były pozastawiane, kręciła się masa ludzi (w tym Chińczyków, których na targach było naprawdę bardzo dużo), do tego przegub był złamany, co utrudniało fotografowanie wnętrza. BYD chwalił się, że zgarnął kontrakty na elektryczne autobusy do Norwegii, że testowane egzemplarze dobrze się sprawują... No to wszedłem do takiego jednego cuda. Niestety był to jedyny pojazd, w którym zapach plastików był po prostu nieprzyjemny. I w ogóle jedyny, w którym wyczułem coś takiego. Tyle mogę napisać o wrażeniach, których dostarczyła ta marka. Zobaczymy, jak w Skandynawii na niej wyjdą.