Azjatycki wynalazek po raz kolejny na IAA (w 2016 też prezentowano ten pojazd).

W życiu nie chciałbym tym jeździć jako kierowca, co będzie zrozumiałe po obejrzeniu zdjęcia wnętrza.

Ten 14-metrowy, dwupokładowy autobus został zbudowany na podwoziu Mercedesa OC500RF 2542 i może pomieścić 56 pasażerów, z czego 16 na dolnym pokładzie. Z wyników uzyskanych za pomocą wujka Google wynika, że to chyba dedykowana konstrukcja pod azjatyckie rynki. Silnik jest także produkcji Mercedesa. Jest to sześciocylindrowy OM457 LA o mocy 310kW (421KM). Jakby zapytać o normę Euro 6, to pewnie zapadłaby konsternacja - jednostka ta spełnia wymogi standardu emisji spalin na poziomie Euro 3, a opcjonalnie... Euro 5. Skrzynia biegów - a jakże - także produkcji Mercedesa to sześciobiegowa manualna przekładnia MB GO 210.